我到现在也没搞明白能不能平注里的势是什么。手感好的时候怎么下都对，手感差的时候想半天还是错。可能根本没有势，只有状态，而状态又会自己骗自己。
洗牌的节奏
淡月最明显的是筹码车。旺月一车筹码半天见底，主管推着新车来回跑。淡月那车摆一下午还是满的，荷官闲到用布把边角擦三遍。这种时候上桌反而容易被盯得太紧，你下多少都有人看着。
节假日的中午最难受，饭点人不散，一边吃一边打。台面上摆着碟子，筹码放在盘子旁边，油星子沾在边角。这种台子我不碰，桌面太乱，看不清谁押了什么。
换班的时候筹码车也要换。新车推过来,里面码得整整齐齐,老车推走的时候乱得不成样子。这个过程大概两三分钟,台子停着,你可以趁这个时间清一下自己还剩多少,很多人一晚上都不清一次。
荷官之间也会换台,不一定是换班。有时候隔壁台缺人,他过去顶两把再回来。这种临时走动最影响节奏,因为桌面空着,你只能等。遇上这种我就把筹码收回来,不留在桌上。
路单的记录方式
龙断掉之后最忌讳马上反手追。刚断的那几手最乱，两边都没有形状，这时候下注等于赌硬币。我的做法是等三手，三手之后出现什么就跟什么，跟不住就走。
路单纸的格式还会影响你怎么看。格子大的时候人画得松，一列能看出层次；格子小的时候画得紧，整片糊成一团。同一靴用两种纸画，读出来的东西都不一样。
单跳破掉的那一手，往往是最安静的一手。牌发下来，翻牌，没人喊，就断了。热闹都在追的时候，断的时候反而没人留意。等台面上有人叹口气，那已经是第二把的事了。
有人说路子能预测，我不认。路子是把已经发生的牌换个方式记下来，它让你看清前面是什么形状，不负责告诉你下一张是什么。把记录当预测，那股劲头跟看后视镜开车差不多。
曱甴路的名字难写，念起来也怪。我第一次见是在一张手抄的路单上，字写得歪，我盯了半天才认出来。后来才知道这套东西在牌桌上流传很久了，各地方叫法都不一样。
被问得最多的几个问题
跟父母说这件事，重点是让他们知道吃饭的钱还在。我妈不问输多少，只问下个月够不够用。我把这句话记住了，从此报账只报本金那一栏，心情那一栏自己消化。
判断一个场子靠不靠谱，我的做法很简单：看它敢不敢让你坐在限额台上长时间看牌、不下注。我在一个场子坐过四十分钟没下过一手，荷官没赶我，我就多待了两晚。那两晚我赢了四份，走的时候是自己想走的。
心态这件事
跟不同的人去结果差别很大。跟会劝人的去，我平均少坐一小时；跟爱加注的去，我的注码会跟着涨，涨得自己都没察觉，回头还以为是自己的主意。
有一类台子人特别多、声音特别吵，我在那种环境里判断会变形，押得比平时随意。后来我只坐人少的台，哪怕要在门口等上半小时再开。
旁边有人说了句这台子闲很旺，我本来想押庄，手就改了。那句话没有任何依据，那个人也没押一手，可它进了我的脑子，还替我做完了一个本该自己做的决定。
我现在的钱包里放着一张纸，上面写着我上次输光的日期和金额。不是为了吓自己，是因为我记性太好，输完三天就能把那笔钱记成学费，然后再交一次。
我记得有一次赢了五份，走出门站在路边抽了半支烟，又折回去。折回去的理由现在都说不清，好像只是不知道赢了钱之后该去干嘛，台子上至少有事情做。
我不打算再写限红台的事。那个话题牵扯的东西太多，写浅了没意思，写深了容易伤到具体的人。停在第三段是我想过之后的选择，选择不写也算一种交代。